beat·365(中国) - 官方网站-最新App Store下载

　　2025年10月13日ღ✿ღღ，在一支清一色极氪009车队护航下ღ✿ღღ，久未露面的刘銮雄身着睡衣闲适下车ღ✿ღღ，径直走向香港极氪门店ღ✿ღღ，目标明确ღ✿ღღ：拿下刚刚上市不久的极氪9Xღ✿ღღ。

　　这位福布斯榜上名列前五的商界巨擘对极氪的偏爱ღ✿ღღ，早已写满细节ღ✿ღღ：不仅一口气入手6辆极氪009ღ✿ღღ，更把意义非凡的“I Love You”专属车牌郑重地挂在了极氪009上ღ✿ღღ。

　　这块车牌曾先后陪伴过刘銮雄的奔驰S500和丰田埃尔法ღ✿ღღ，香港富豪的选择ღ✿ღღ，恰似一面折射潮流的镜子ღ✿ღღ。

　　曾几何时ღ✿ღღ，以埃尔法为代表的外国品牌是香港顶级富豪与明星的标配座驾ღ✿ღღ，那股 “港风”甚至吹到了内地ღ✿ღღ。

　　2025年9月ღ✿ღღ，中国香港私家车首次登记品牌前10名榜单上ღ✿ღღ，内地智能电动车集体“破圈”ღ✿ღღ：极氪以546辆的登记量拿下11.7%的市占率ღ✿ღღ，埃安246辆（5.3%）ღ✿ღღ、小鹏120辆（2.6%）ღ✿ღღ、名爵109辆（2.3%）紧随其后ღ✿ღღ。

　　这些数字背后ღ✿ღღ，折射出香港汽车消费者态度的微妙转变ღ✿ღღ，从一开始抱着试试看的心态ღ✿ღღ，到后来主动向朋友推荐ღ✿ღღ，内地智能电动车正一点点打破大家对外资品牌更靠谱的固有印象ღ✿ღღ。

　　作为一个没有本土汽车制造商的城市ღ✿ღღ，香港的汽车市场长期被日本ღ✿ღღ、德国ღ✿ღღ、英国等国际品牌占据ღ✿ღღ，丰田和特斯拉ღ✿ღღ，先后成为香港人的最爱ღ✿ღღ。

　　2017年至2023年ღ✿ღღ，香港首次登记电动私家车数量达到62458辆ღ✿ღღ，其中ღ✿ღღ，特斯拉为33909辆ღ✿ღღ，市场份额达54.3%beat365中国在线体育ღ✿ღღ！ღ✿ღღ，占比超过一半ღ✿ღღ。

　　告士打道（Gloucester Road）这类核心商圈的沿街铺位曾一度是外资汽车品牌的专属秀场ღ✿ღღ，不过这几年熟悉的街景正在悄然改变ღ✿ღღ。

　　极氪ღ✿ღღ、小鹏ღ✿ღღ、名爵等内地汽车品牌替换掉了原有的品牌ღ✿ღღ，明亮的橱窗里陈列着设计新潮的国产新车ღ✿ღღ，为这条街道注入了新鲜活力ღ✿ღღ。

　　内地品牌最先动的是MPV市场的奶酪ღ✿ღღ，在“七人车之都”ღ✿ღღ，MPV高峰时期的占比可以超过10%ღ✿ღღ，而其中ღ✿ღღ，丰田埃尔法是遥遥领先ღ✿ღღ。从2024年开始ღ✿ღღ，内地制造的新能源MPV开始抢滩香港ღ✿ღღ。

　　同样在2024年7月19日ღ✿ღღ，小鹏汽车位于香港元朗的首间展厅正式开幕ღ✿ღღ，宣布小鹏G6和小鹏X9已在香港获得500辆订单ღ✿ღღ。

　　4月15日ღ✿ღღ，小鹏汽车在中国香港举办面向全球消费者的第一场品牌发布会——小鹏全球热爱之夜2025首款全球旗舰小鹏X9上市发布ღ✿ღღ。

　　6月10日ღ✿ღღ，智己IM5ღ✿ღღ、IM6在香港上市ღ✿ღღ，分别对应内地市场的智己L6和LS6ღ✿ღღ，起售价为26.88万港元和26.98万港元ღ✿ღღ；

　　6月12日ღ✿ღღ，香港甚至开始举办2025国际汽车及供应链博览会（香港）ღ✿ღღ，内地诸多车企参展亮相其电动化车型ღ✿ღღ。深蓝DEEPAL S07在这次车展上启动首轮香港车主交付芒果视频一二三2021.2021ღ✿ღღ。

　　10月9日ღ✿ღღ，吉利星愿上市发布会现场ღ✿ღღ，香港明星张柏芝站台ღ✿ღღ，吉利汽车销售公司总经理范峻毅官宣了星愿即将进军香港的消息ღ✿ღღ。这是一款售价6.98-9.88万港元的小车ღ✿ღღ。

　　从高端保姆车到日常代步车ღ✿ღღ，内地品牌正在香港抢占一席之地ღ✿ღღ。截至2025年7月ღ✿ღღ，全港电动车保有量已超12万辆ღ✿ღღ，占车辆总数约14.3%ღ✿ღღ，香港目前每10辆新登记私家车中ღ✿ღღ，就有7辆为电动车ღ✿ღღ。

　　被称为“亚洲电动汽车之父”的中国工程院院士ღ✿ღღ、香港大学教授陈清泉认为ღ✿ღღ，内地电动车卓越的性价比ღ✿ღღ，是其在香港市场显著崛起的关键ღ✿ღღ。

　　他指出ღ✿ღღ，这种成本优势主要得益于内地完善而高效的电动车供应链——从电池ღ✿ღღ、电驱系统到车身制造ღ✿ღღ，关键零部件均已实现成熟配套ღ✿ღღ。

　　香港《文汇报》则写道ღ✿ღღ，内地品牌ღ✿ღღ，不仅外观时尚ღ✿ღღ，更配备了电动按摩座椅ღ✿ღღ、智能座舱ღ✿ღღ、细腻真皮内饰等以往仅见于高端豪车的配置beat365·(中国)官方网站ღ✿ღღ，加上优质的售后服务ღ✿ღღ，价格却只需海外豪华品牌的三到五成ღ✿ღღ。

　　比如ღ✿ღღ，香港苹果用户多ღ✿ღღ，广汽丰田铂智3X就首发标配CarPlayღ✿ღღ；考虑到粤语是日常交流语言ღ✿ღღ，极氪ღ✿ღღ、小鹏等都支持原生粤语语音控制ღ✿ღღ；针对中大型车辆转弯难这一香港用户的常见困扰山地车ღ✿ღღ。ღ✿ღღ，小鹏X9配备后轮转向功能……

　　小鹏ღ✿ღღ、极氪ღ✿ღღ、广汽等多个品牌ღ✿ღღ，都主动联手香港本地运营商beat365·(中国)官方网站ღ✿ღღ，在核心商圈布局充电网络ღ✿ღღ，争取把“充电难”这个推广障碍彻底扫清ღ✿ღღ。

　　2021年出台的《香港电动车普及化路线图》更是为所有车企定下硬目标ღ✿ღღ：2035年前停售新燃油及混动私家车ღ✿ღღ，2050年实现碳中和ღ✿ღღ。

　　在香港买车ღ✿ღღ，光是首次登记税就能让人却步ღ✿ღღ。车价首个15万港元征46%ღ✿ღღ，第二个15万港元征86%ღ✿ღღ，超50万港元的部分更是要缴纳132%的重税ღ✿ღღ。

　　正所谓ღ✿ღღ，“车越贵ღ✿ღღ，税就越狠”ღ✿ღღ。就像香港“录像大王”卢文端花了1735万港元买了一辆红旗金葵花国礼车ღ✿ღღ，税费就交了977万港元ღ✿ღღ，是裸车价758万港元的一倍多ღ✿ღღ。

　　而电动车车主却能通过“一换一计划”享受税务优惠ღ✿ღღ：在2026年3月31日前ღ✿ღღ，报废旧燃油车换购电动车ღ✿ღღ，最高可获得17.25万港元的税项宽减ღ✿ღღ；直接购买新电动车ღ✿ღღ，也可享受5.85万港元的税务减免ღ✿ღღ。

　　截至2025年底ღ✿ღღ，电动车牌费按车辆净重计算ღ✿ღღ，首吨约为572港元ღ✿ღღ，之后每250公斤加收124港元ღ✿ღღ，平均年费约1100港元ღ✿ღღ。

　　相比之下ღ✿ღღ，燃油车按引擎容量计算ღ✿ღღ，年牌费通常在5074至16592港元之间ღ✿ღღ，平均达7500港元ღ✿ღღ，是电动车的近7倍ღ✿ღღ。

　　政府推出总额35亿港元的“EV屋苑充电易资助计划”ღ✿ღღ，为约700个现有私人住宅楼宇停车场的14万个车位安装充电设施ღ✿ღღ。

　　按照规划ღ✿ღღ，到2027年beat365·(中国)官方网站ღ✿ღღ，全港配备充电设施的车位将增至约20万个ღ✿ღღ，充分展现香港优先满足住宅区充电需求的坚定决心ღ✿ღღ。

　　这一布局高度契合香港“小而密”的城市特征ღ✿ღღ。在聚焦住宅场景的同时ღ✿ღღ，香港也持续完善公共充电网络ღ✿ღღ。

　　截至2025年3月ღ✿ღღ，全港公共电动汽车充电桩已达11188个ღ✿ღღ，其中包括7112个中型充电桩和2028个快速充电桩ღ✿ღღ。

　　在能源成本方面ღ✿ღღ，电动车每公里电费仅约0.4-0.6港元ღ✿ღღ，以每日行驶50公里计算beat365官方网站ღ✿ღღ，ღ✿ღღ，月电费约600-900港元ღ✿ღღ；相较之下ღ✿ღღ，燃油车每公里油费达1.6-2港元beat365官方最新版ღ✿ღღ，ღ✿ღღ，同等里程下月油费高达2400-3000港元ღ✿ღღ，差距显著ღ✿ღღ。

　　在维护成本方面ღ✿ღღ，电动车由于结构简单ღ✿ღღ，平均维护费用较低ღ✿ღღ，约为4500港元ღ✿ღღ，而燃油车是电动车的两倍ღ✿ღღ。

　　此外ღ✿ღღ，香港的亚热带气候为电动车提供了理想运行环境ღ✿ღღ。温暖气候不仅保障了电池续航表现的稳定性芒果视频一二三2021.2021ღ✿ღღ，更有效延长了电池使用寿命芒果视频一二三2021.2021ღ✿ღღ，一定程度上减轻了车主换电池的烦恼ღ✿ღღ。

　　汽车经销商仁孚集团董事Wilson Lam在接受《南华早报》采访时说ღ✿ღღ：“在内地ღ✿ღღ，消费者有自己独特的文化和偏好的风格ღ✿ღღ，根据内地消费者喜好设计的汽车ღ✿ღღ，未必适合欧洲ღ✿ღღ、美洲和东南亚的消费者ღ✿ღღ。这些品牌可以根据香港消费者的反馈进行调整和改进beat365ღ✿ღღ。ღ✿ღღ。”

　　而对于有意开拓澳大利亚ღ✿ღღ、英国ღ✿ღღ、新西兰beat365·(中国)官方网站ღ✿ღღ、东南亚及南非等右舵市场的内地车企来说ღ✿ღღ，香港的价值更是不言而喻ღ✿ღღ。

　　“铂智3X计划向中国内地以外有需求的市场销售ღ✿ღღ。”广汽丰田执行副总经理文大力在广汽丰田2026款全球车发布会上掷地有声ღ✿ღღ，广丰从内地之外的首站ღ✿ღღ，就选择了香港ღ✿ღღ。

　　“尽管香港市场规模相对较小芒果视频一二三2021.2021ღ✿ღღ，年销量仅约4万至5万辆ღ✿ღღ，却是全球资本了解零跑的重要平台ღ✿ღღ。”2025年6月ღ✿ღღ，零跑汽车香港首店正式开业时ღ✿ღღ，创始人ღ✿ღღ、董事长朱江明如是说公路旅行ღ✿ღღ。ღ✿ღღ。

　　对此ღ✿ღღ，理想汽车金融合规总监王天琪说ღ✿ღღ：“香港作为国际金融中心和科技创新枢纽ღ✿ღღ，为我们提供了得天独厚的资源和平台ღ✿ღღ，助力理想汽车在全球舞台上实现更大的突破ღ✿ღღ。”

　　他表示ღ✿ღღ，香港特别行政区政府在人工智能生态上的前瞻布局和各项利好政策ღ✿ღღ，是吸引我们落户的关键因素ღ✿ღღ。

　　拥有成熟的金融业ღ✿ღღ、自由的资本流动环境ღ✿ღღ，还是全球最大的离岸人民币市场ღ✿ღღ，香港能为内地电动汽车企业提供内地银行无法给予的帮助ღ✿ღღ。

　　在资本流动方面ღ✿ღღ，中国内地设有相应的审查和限制ღ✿ღღ。与之形成对比的是ღ✿ღღ，香港作为特别行政区ღ✿ღღ，享有独特的金融地位ღ✿ღღ，不受这些规则限制ღ✿ღღ。

　　香港特首李家超也强调ღ✿ღღ：“香港的全球资本市场和世界一流的专业服务可以帮助中国内地电动汽车企业获得融资ღ✿ღღ，并在海外推广产品ღ✿ღღ。”

　　从总体上来看ღ✿ღღ，2014年至2024年ღ✿ღღ，港交所新股融资总额达3050亿美元ღ✿ღღ，位居全球第一ღ✿ღღ。尽管最近几年陷入低潮ღ✿ღღ，但是2025年首季ღ✿ღღ，在新能源企业推动下芒果视频一二三2021.2021ღ✿ღღ，融资额达205亿美元ღ✿ღღ，创四年来季度新高ღ✿ღღ。

　　截至2025年3月ღ✿ღღ，香港股市新能源板块市值已较2015年增长约4倍beat365·(中国)官方网站ღ✿ღღ，达到5680亿美元ღ✿ღღ，占市场总值的12.5%ღ✿ღღ。

　　这一增长不仅凸显了资本市场对新能源行业的高度认可ღ✿ღღ，也印证了香港在支持电动车和可再生能源等资本密集型产业持续发展方面的强大能力ღ✿ღღ。

　　最近吸引人的新闻是ღ✿ღღ，新兴电动车品牌BeyonCa将在香港科技园大埔先进制造基地建立首座电动汽车工厂ღ✿ღღ，计划最早于2025年10月底推出首款量产车型Grand Tourerღ✿ღღ。

　　这款专为高速长途旅行设计的豪华轿车ღ✿ღღ，依托“香港设计+中国内地制造”的模式折叠车ღ✿ღღ。ღ✿ღღ，主要面向欧洲和中东市场ღ✿ღღ。

　　此间观察人士认为ღ✿ღღ，一个依靠内地汽车技术和供应链的香港品牌ღ✿ღღ，可以凭借其独特的品牌形象beat365·(中国)官方网站ღ✿ღღ，给国际电动汽车支持者留下深刻印象ღ✿ღღ。

　　拥有深厚历史底蕴的红旗品牌也传出了在港布局生产的计划ღ✿ღღ。香港创新科技及工业局局长孙东对此表示ღ✿ღღ，相关磋商正在有序推进ღ✿ღღ，“需要各方保持耐心”ღ✿ღღ。