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　　连理想汽车创始人李想也发文呼吁✿★✿：别让自动驾驶成文字游戏✿★✿，建议统一自动驾驶中文名词的标准✿★✿。没错365体育app✿★✿，一个字或一个词✿★✿，都有可能误导消费者✿★✿，甚至害了消费者✿★✿。一次次夸大的宣传✿★✿，只会把消费者对智能技术信任演变成间接“杀人”的利器✿★✿。

　　智能驾驶✿★✿，严格来说✿★✿，是一系列驾驶辅助功能的统称✿★✿，注意✿★✿，是指当作辅助驾驶富二代APP推广二维码✿★✿。以自适应巡航（ACC）✿★✿、车道居中保持（LKA）为代表富二代APP推广二维码✿★✿，这些功能通过传感器和算法✿★✿，对车辆周边环境进行检测✿★✿，并辅助驾驶员进行操作✿★✿，本质上仍需驾驶员时刻把控车辆的控制权✿★✿。

　　如很多车辆搭载ACC功能✿★✿，能根据前车的速度自动调整本车车速✿★✿，减轻驾驶员在长途行驶的疲劳✿★✿，当遇到复杂路况时✿★✿，如突然出现的行人或车辆加塞等✿★✿，系统是无法做出精准判断✿★✿，此时驾驶员必须迅速接管车辆✿★✿。

　　自动驾驶则是指车辆能够在特定环境下✿★✿，无需驾驶员干预✿★✿，自动完成驾驶任务365体育app✿★✿。根据SAE国际汽车工程师学会定义✿★✿，L4及以上级别的自动驾驶车辆365体育app✿★✿，在其设计运行条件内✿★✿，可完成自动驾驶✿★✿。如部分特定区域运行的自动驾驶公交车✿★✿，通过高精度地图✿★✿、激光雷达✿★✿、摄像头等多种传感器的协同工作✿★✿，实现车辆的自主行驶✿★✿、停靠站点等✿★✿。

　　小米SU7参数图片）高速爆燃事故就是一个典型案例富二代APP推广二维码✿★✿。事发时✿★✿，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态✿★✿，本质上属于L2级的智能驾驶范畴✿★✿。除了车机智能外✿★✿，这或许驾驶员因对智能驾驶与自动驾驶概念的混淆✿★✿，错误地认为车辆能完全应对复杂路况✿★✿，从而放松警惕✿★✿。

　　当车辆遇到突发情况时✿★✿，驾驶员未能及时接管车辆✿★✿，最终导致悲剧发生✿★✿。这或许是某车企过度宣传智驾的后果✿★✿，让消费者对智驾有十足的信心✿★✿。不然也不会看到✿★✿，近日✿★✿，网传小米汽车车主在驾驶途中睡着了✿★✿，还让同行友人连喊三遍“减速”避让小米汽车✿★✿。

　　其实✿★✿，中国科学院院士欧阳明高曾多次表示✿★✿：目前处于全民智驾而非全民自动驾驶时代✿★✿。智能导航辅助驾驶技术已经成熟了✿★✿，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型✿★✿，的确可以赋能高阶自动驾驶技术✿★✿，但目前还有解决好大模型的安全可靠性问题✿★✿。

　　目前首先要解决L2/3级的自动驾驶要尽快解决相关的法律法规问题✿★✿，而四级自动驾驶需要积累经验✿★✿。欧阳明高建议✿★✿，暂时不宜提全民自动驾驶✿★✿。

　　目前✿★✿，汽车市场存在着部分车企夸大宣传的现象365体育app✿★✿，将智能驾驶包装成自动驾驶✿★✿，误导消费者✿★✿。例如✿★✿，某些车企宣传的“L2 +”“L2.5”等模糊概念✿★✿，让消费者误以为车辆已经具备自动驾驶能力✿★✿。消费者在这种误导下✿★✿，可能在驾驶过程中分散注意力富二代APP推广二维码✿★✿，增加事故风险✿★✿。

　　清晰区分智能驾驶和自动驾驶✿★✿，对保障行车安全和推动行业健康发展至关重要✿★✿。消费者在购车时✿★✿，应理性看待车企的宣传✿★✿，准确了解车辆的功能和技术水平✿★✿。无论如何✿★✿，记得盯着前方富二代APP推广二维码✿★✿，紧握方向盘✿★✿，做到安全至上✿★✿！